对于大部分来来说○★■■△▼，60KW-100KW已经足够用了▲■•▲◁◇，也是比较均衡的充电桩▷◇★，如果这个满足不了▲▪○●☆▪，这部分人大概率是买了燃油车★••，毕竟加油只需要5分钟就够了◇■●●☆▼。

　　拿交流桩来说▪★▼◇，随车充只需要500多块钱△□……☆●，充满需要18个小时■▪▷=□，只提供电力输出•☆，

　　按照特斯拉标准的60KWH的电池来说--◆，交流是慢充◇◆•，简单理解▪▽□-。

　　如果想要加盟充电桩□□，一定要选择合适的充电桩-=，并不是越贵越好△●◆■••，不同场地有不同的需求▼=☆■●，如果想要运营方案○■，可私我免费获取=▲○□…。

　　因为直流充电更快△▲，也就意味着电流和电压更大k8凯发●○•，你就需要更多的元器件来保护充电安全▷▼，另外体积又大◆□▽▼●•，成本又高◇■◆◆●，还要考虑各种散热-•◇、安全性▼▽•、技术性的要求□◇▪▽◇★。总体来说充电桩的价格就会贵○◆，充的越快○◆◁▲☆◆，成本越高▷◆◆▼，自然就更贵了•=△。

　　还有人要问•▪=☆，那还有没有更高的△-★，目前很多厂商都提升充电功率•▼◇，短期内应该可以达到300KW==▽，那充电体验也就上去了▷▪。

　　而直流桩•●■•，目前市面上大多数直流充电桩都在60KW-100KW之间▷●=……•，也是大家普遍能接受的一个时间◁=，一个小时不到▽●△★，可以充满80%○=◆◁•，这些充电桩的价格在几万不等▽••●◁◆。

　　不过像这种大功率的★●，比如360KW的充电桩=○•…●，价格就需要十几万了▪●，但由于单枪超过360KW的几乎没有市场◁●--…，市面上大部分是360KW的双枪★…=，也就是一个充电桩只有180KW-=▪◁。

　　只能作为一种应急手段◆▷=◆。直接给电池充电•◇•○○■，直流就是快充•■▷●▼●，没有充电功能◆▷☆▽…，价格变动的幅度非常大◇…▼•，相当于一个连接器△●◇★☆•。而新能源充电桩就不一样了k8凯发•△●，简直是一种煎熬▷☆，输出的是可调直流电=★•▼，但充电功率只有3-○.3KW▼☆。

　　充电桩被称为新基建■-□●★•，未来潜力非常可观◇▪▽▼■□，大街上的充电桩也很多•◁○○◆▷，有两轮车的=△▽▽，也有新能源汽车的◇▲▼■★，不过现在说充电桩◇★◇•△●，大家首先默认是新能源充电桩★▪◁。

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　　比如两轮电动车的充电桩就非常便宜◁▼，最便宜的不到500块钱就能买到□▽•★，能一起充10台两轮电动车□•，其充电技术并不难◁△△□☆，但是结合了很多非常实用的小功能•◆●。