而光储充一体化中储能的意义就在于◁=□☆•，充电设施企业可以在电价较低的谷期利用储能装置存储电能■▲，在用电高峰期使用存储好的电能☆◆◆▪，避免直接大规模使用高价的电网电能■•，可以降低企业运营成本☆□○▽▽•，实现峰谷电价套利☆▷◇■-◇。

　　2022年6月●•□★…▽，国内领先的电力老牌企业许继集团拟在荣投资新能源电动重卡●■□…、电动重卡换电站◁○▽★△…、光伏发电及光储充一体化■□▽•▼、用电大户企业专项售电等多个板块凯发k8官方首页▽■，协议总投资71亿元◁▲●△=▷。

　　随着新能源汽车保有量的提升以及超级快充的普及○•□▲，大功率充电对充电设施的供电容量要求越来越高◇…●□★▽，对现有充电网体系带来巨大冲击-△▽■▲•，…▽•▪★“光储充○☆▼○▽”系统可利用光伏发电…□、自发自用=▷◁○▪，成为对电网的有益补充○▼◇▲▲；

　　不仅如此□◇○▷▽•，上海市也在能源发展••◁“十四五•■”规划中提出◁○◆▲▷▪，☆▼■▽◁★“光伏+▽■▽▼”交通专项工程★◇，结合交通场站●●◁-▲、交通枢纽=☆■、停车场▲▽、音屏障建设分布式光伏发电设施▲▪○▷…●，建设光储充一体化充电站★★■•。

　　2022年月▼◆•，由宁德时代集成研发的◇■“宁德锂电小镇光储充检智能超充站•△”正式投入运营-■●=▼，这也是全国首个采用全直流微网技术•▽▼•□▪，把充电桩…=★-○▽、储能…●▪▽…▽、光伏电池及电池检测集成一体的标准化智能超充站▷☆☆=○。返回搜狐☆--…◁•，查看更多

　　在电价较低的谷期利用储能装置存储电能☆◁=○○，在用电高峰期使用存储好的电能▽▷○•△，避免直接大规模使用高价的电网电能△▲★★，可以降低企业运营成本△□◇-，实现峰谷电价套利■▪▲▪▼◇；

　　得益于政策推动□◁○，2022年以来▼◆◁，还有多家企业活跃在光储充一体化电站建设中=…●。

　　2022年1月▼◆，国家发改委等十部门印发《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》☆○▼，文件提出○○▪★，积极推进试点示范★=•，探索单位和园区内部充电设施开展◆▼“光储充放■◆▪◁☆▲”一体化试点应用-◆▲◁=。

　　面对如此广阔的市场△△☆●■，企业该提前了解哪些知识△△•▲○★？下文对光储充一体化的相关概念★◆、核心优势◁▽•○■、成本收益测算○•▪、产业前景等内容进行了介绍◇••□。

　　◆▼▽“光储充▷◆■◇”一体化▲▷△△，顾名思义▪=▪=，是由光伏发电□•==、储能△▼◇◁-○、充电集成一体■▷◇◁、互相协调支撑的绿色充电模式■▷=•◇▽。其工作原理是利用光伏发电▪■○▽•◆，余电由储能设备存储□■◁，共同承担供电充电任务▲□。在用电高峰•▲▽◇，光储充一体化电站可给电网供电●☆•；逢用电低谷•==▪◁，则给自身或电动汽车充电▼■△△○，起到削峰填谷的作用☆△◁▼▷○。

　　如2023年8月▲▼□◁，浙江发布《金东区加快用户侧储能建设的实施意见》■▪▽•，指出园区○◆…、工厂○★■■■、充电站等场景◁★，在光伏装机的同时要按10%以上比例配建储能•△。在相关配储政策的推动下▷▲▼，光储充一体化发展将继续提速◁☆□☆□▲，一个新的万亿赛道正在拉开序幕☆◇•！

　　未来◁☆…★■△，随着技术进步•=-，成本会下降••，效益更大凯发k8官方首页▷▼。光储充一体化电站的发展▪▷▼=，将成为产业协同创新的重要平台=▼●•。在长期运营中■▪▲◁☆，光储充一体化电站可采取更多元化的盈利模式利用峰谷差价套利等■▼-◇△▼，盈利空间更大☆▷◇。

　　以深圳公明南光储充▪◇■◆▽”一体化电站为案例进行系统成本测算=●◁◆-▲，根据公开资料○☆••◆▽，一体化电站含有直流充电桩128个•◆▪△◇，总功率8160kW◁★◇，光代发电容量为450kWo△☆▲▽▽◇，储能系统容量为500kWh-☆▼，光伏△◁▼，储能★•、充电二大系统的硬件一次性成本红为940万元□☆，此外还需根据不同城市情况加上土地成本•◁-◇…◁，日常运维护成本和人工成本约为103▼◁□•.88万元/年▽○-○。

　　光储充一体化解决方案适用于新能源汽车充换电站•▲○▪▷•、各类停车场◁…△□★▽、工业园区等…•☆▲，既提高了建筑利用率▪★□，也能有效解决新能源发电间歇性▼◇=◆、不稳定及消纳问题•-△，让电动车充电更环保•▪•○○，余电上网还能增加经济效益◇▲▲，可谓一举多得◁▪。

　　••◆□△△“光储充•□△”一体化■▷○■，是由光伏发电-…▽△☆、储能▽○◆●•★、充电集成一体…★…△、互相协调支撑的绿色充电模式○◇▽▲，目前已被国家列为重点发展产业-◆▽▷！

　　光储充+一体化电站由四大系统构成■◁●●●○，包括▪-■•▷●:传统电网系统□▲▪•=、光伏系统▷△○、储能系统及充电系统◇•☆◁▼◁，主要硬件包含变压器光伏逆变器…•=…、光伏组件☆▲=▷•、储能变流器-★、储能电池◇•、充电桩及其他负载◆▷▽。软件系统主要为EMS△▪.

　　随着新能源汽车保有量•▪▪■、车桩比的提升以及超级快充的普及★▷◇▼，对充电设施的供电容量要求越来越高◇•▲○•■，对现有充电网体系也带来了很大挑战☆◇▪。而光储充恰好成为电网的有益补充▼☆。可以说▪▼…○◇…，光储充一体化是解决电动汽车快速充电的理想方案-◁□◇○。

　　在社会效益方面▪●●◁•◁,光储充一体化电站作为新基建项目△▪○，可作为经济转型时期的重要抓手提振经济◆▼◇●•，有助于实现绿色低碳口持续发展-▼△,推动新能源和智慧电网建设☆◁■，解决新能源汽车充电难题=□,提高能源利用效率•★▲-=☆。

　　在国家的各项政策引导下□…◆，各地都在如火如荼的开展光储充一体化项目-•●。据不完全整理=…◁，仅在2022年内●△，就有21省发布多达43项政策提及推动光储充一体化布局▲•=-▲。

　　据数据显示△◇★，截止2022年11月□▷，全国充电基础设施累计数量为494▽▷◆▷◁.9万台▽-▼；但在2022年9月▲◇○▲--，我国新能源汽车保有量就已达到1149万辆□•-▼◇，仍存在巨大的充电桩缺口▲◇☆。在新能源汽车和充电桩发展不平衡的情况下□▼▽，布局光储充一体化电站就显得尤为重要▲▷▪。

　　本文整理了一套□…▷“光储充一体化项目建设指南◁-▽”○=▪▼△●，包含实用标准◆•、项目方案◇▼★○▷□、技术方案☆☆、收益计算表等•■□◁，方便大家在开发项目时直接参考使用-▽。

　　光储充一体化电站通过EMS智能控制系统▼◆▼◆，形成智能电网□=•，并且通过储能电池系统的接入●☆▽•=◆，根据用电情况实时控制储能系统充放电▲=-•，有效缓解充电桩对电网的冲击□★，有助于电网维稳☆•▪。各参与方都将从中获益▲○=●。

　　通过案例分析显示光充一体化电站日均收益可达1■▽□◁.25万元▲●•☆▷□，产生较高经济效益□◁•★★◁。经济效益方面•●，